<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentarze do KEX - Kurier EXpert</title>
	<atom:link href="http://kex.pl/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://kex.pl</link>
	<description>Porównywarka firm kurierskich. Ekspresowe przesyłki kurierskie i spedycyjne to nasza specjalność. EXpert ds przesyłek wita</description>
	<lastBuildDate>Sun, 02 Dec 2012 14:11:24 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.7.41</generator>
	<item>
		<title>Skomentuj Umowy z firmami kurierskimi, którego autorem jest Amanda</title>
		<link>http://kex.pl/umowy-z-firmami-kurierskimi/#comment-19</link>
		<dc:creator><![CDATA[Amanda]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 14:11:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=14#comment-19</guid>
		<description><![CDATA[Jacek pisze:Ma pan racje ze procentowo przewf3z towarf3w trtnpsoraem samochodowym u nas jest trochę większy niż w Zachodniej EuropieW ZE dużo role odgrywa transport wodny. Ktf3ry w Polsce został całkowicie zniszczony. Kilkanaście lat temu na Wisłę i Odrze pływały barki z towarami. W Warszawie i Wrocławiu były szkoły ktf3re szkoliły oficerf3w do obsługi taboru śrf3dlądowego. /Szkoła Żeglugi Śrf3dlądowej/. Był to najtańszy transport i ekologiczny. Nasze barki pływały po całej Europie. Często można było spotkać je w HamburguWadą transportu wodnego jak i kolej jest konieczność przeładunku towary co bardzo powiększa koszty.  Rozwf3j kolei nie  rozwiąże problemu przewozu towarf3w ani ludzi Zawsze trzeba dostarczyć towar  samochodem a pf3źniej  odbiorcy. Przy przewozach dom-dom to staje się nieopłacalne. Modernizacja kolei jest nastawiona na szybkość i komfort pasażerf3w. W tym kierunku idzie cały świat. Szybka i komfortowa kolej staje się konkurencja dla samochodu jak i samolotu. Przy masowych ładunkach gdzie wyładunek jest bezpośrednio u odbiorcy kolej zdaje egzamin.a0Samochody osobowe. W ZE transport publiczny jest dobrze zorganizowany. Dlatego duże miasta mogą sobie pozwolić na rożnego rodzaju  bariery ograniczające  wjazd do swoich centrf3wa0.  Na tle ZE Polska wygląda bardzo złe. U nas cały czas panuje monopolista PKS, ktf3ry dość skutecznie blokuje konkurencja. Tam gdzie mieszkam jest tylko jedno bezpośrednie połączenie z Warszawy. Większość mieszkańcf3w pracuje lub uczy się a0właśnie tam ia0 jedynym trtnpsoraem jest własny samochf3d.Dużym problemem są duże ciężarf3wki zwane TIR-ami. Możemy narzekać ze niszczą drogi, wyprzedzają .a0 Ilość TIR-f3w będzie zwiększała się i nic na to nie poradzimy. Transport to rozwf3j kraju. Spf3jrzmy jak siec autostrad oplata ZE a jak to mizernie wygląda u nas. Daleko jest nam do nich. Bez autostrad i drf3g szybkiego ruchu kraj stanie. Po prostu nie ma żadnego zamiennika dla TIR-f3w. To trzeba zrozumieć  nie ma rozwoju państwa bez dobrych nowoczesnych drf3g ktf3rych ciągle mamy mało. Tranzytu tez nie zatrzymamy. TIR-y jeżdżą nie tylko po drogach Polskich ale po całej Europie. Pomysł żeby ciężarf3wki wozić koleją nie jest nowy. Chciał go wprowadzić min. Syryjczyk. Tyko jak obliczył ile potrzeba do tego pociągf3w o długości kilku kilometrf3w  to szybko wycofał się z tego pomysłu.Uważam ze PO jest jedyna partia ktf3ra zrozumiała problem Polski. Budując autostrady, drogi szybkiego ruchu wyciąga nas z zacofania cywilizacyjnego. Pomysł Zielonych o transporcie TIR-f3w koleją czy budowa najpierw drf3g lokalny uważam za nie przemyślany ale możemy podyskutować.Wysokie opląty za przejazd TIR-f3w ma na celu zmniejszyć ich ilość. Myślę ze to pomogło. Nie woza już powietrza.Budowa drf3g lokalnych i remonty to dobry pomysł. Tylko najpierw autostrady i drogi szybkiego ruchu a pf3źniej drogi lokalne. W innej kolejności cały ruch TIR-f3w zostanie właśnie skierowany na te drogi co tez obserwujemy.a0a0]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jacek pisze:Ma pan racje ze procentowo przewf3z towarf3w trtnpsoraem samochodowym u nas jest trochę większy niż w Zachodniej EuropieW ZE dużo role odgrywa transport wodny. Ktf3ry w Polsce został całkowicie zniszczony. Kilkanaście lat temu na Wisłę i Odrze pływały barki z towarami. W Warszawie i Wrocławiu były szkoły ktf3re szkoliły oficerf3w do obsługi taboru śrf3dlądowego. /Szkoła Żeglugi Śrf3dlądowej/. Był to najtańszy transport i ekologiczny. Nasze barki pływały po całej Europie. Często można było spotkać je w HamburguWadą transportu wodnego jak i kolej jest konieczność przeładunku towary co bardzo powiększa koszty.  Rozwf3j kolei nie  rozwiąże problemu przewozu towarf3w ani ludzi Zawsze trzeba dostarczyć towar  samochodem a pf3źniej  odbiorcy. Przy przewozach dom-dom to staje się nieopłacalne. Modernizacja kolei jest nastawiona na szybkość i komfort pasażerf3w. W tym kierunku idzie cały świat. Szybka i komfortowa kolej staje się konkurencja dla samochodu jak i samolotu. Przy masowych ładunkach gdzie wyładunek jest bezpośrednio u odbiorcy kolej zdaje egzamin.a0Samochody osobowe. W ZE transport publiczny jest dobrze zorganizowany. Dlatego duże miasta mogą sobie pozwolić na rożnego rodzaju  bariery ograniczające  wjazd do swoich centrf3wa0.  Na tle ZE Polska wygląda bardzo złe. U nas cały czas panuje monopolista PKS, ktf3ry dość skutecznie blokuje konkurencja. Tam gdzie mieszkam jest tylko jedno bezpośrednie połączenie z Warszawy. Większość mieszkańcf3w pracuje lub uczy się a0właśnie tam ia0 jedynym trtnpsoraem jest własny samochf3d.Dużym problemem są duże ciężarf3wki zwane TIR-ami. Możemy narzekać ze niszczą drogi, wyprzedzają .a0 Ilość TIR-f3w będzie zwiększała się i nic na to nie poradzimy. Transport to rozwf3j kraju. Spf3jrzmy jak siec autostrad oplata ZE a jak to mizernie wygląda u nas. Daleko jest nam do nich. Bez autostrad i drf3g szybkiego ruchu kraj stanie. Po prostu nie ma żadnego zamiennika dla TIR-f3w. To trzeba zrozumieć  nie ma rozwoju państwa bez dobrych nowoczesnych drf3g ktf3rych ciągle mamy mało. Tranzytu tez nie zatrzymamy. TIR-y jeżdżą nie tylko po drogach Polskich ale po całej Europie. Pomysł żeby ciężarf3wki wozić koleją nie jest nowy. Chciał go wprowadzić min. Syryjczyk. Tyko jak obliczył ile potrzeba do tego pociągf3w o długości kilku kilometrf3w  to szybko wycofał się z tego pomysłu.Uważam ze PO jest jedyna partia ktf3ra zrozumiała problem Polski. Budując autostrady, drogi szybkiego ruchu wyciąga nas z zacofania cywilizacyjnego. Pomysł Zielonych o transporcie TIR-f3w koleją czy budowa najpierw drf3g lokalny uważam za nie przemyślany ale możemy podyskutować.Wysokie opląty za przejazd TIR-f3w ma na celu zmniejszyć ich ilość. Myślę ze to pomogło. Nie woza już powietrza.Budowa drf3g lokalnych i remonty to dobry pomysł. Tylko najpierw autostrady i drogi szybkiego ruchu a pf3źniej drogi lokalne. W innej kolejności cały ruch TIR-f3w zostanie właśnie skierowany na te drogi co tez obserwujemy.a0a0</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Witaj, świecie!, którego autorem jest Derek</title>
		<link>http://kex.pl/witaj-swiecie/#comment-14</link>
		<dc:creator><![CDATA[Derek]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 19:56:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=1#comment-14</guid>
		<description><![CDATA[Powiem tak: strategia Poczty Polskiej zakłada w najbliższych latach bardzo ambitne cele biznesowe. One będą bardzo trudne do zrealizowania bez zmian w podejściu do klienta. Poczta Polska w najbliższych latach chce położyć nacisk na ten aspekt swojej działalności m.in. poprzez szkolenia pracowników dotyczące sprzedaży, obsługi klienta i szkolenia produktowe. Chodzi także o wprowadzanie prostszych i szybszych w nadaniu usług, upraszczanie procedur i zmiany które spowodują, że placówki będą w większym stopniu mogły skoncentrować się na obsłudze klientów a w mniejszym na papierologii.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Powiem tak: strategia Poczty Polskiej zakłada w najbliższych latach bardzo ambitne cele biznesowe. One będą bardzo trudne do zrealizowania bez zmian w podejściu do klienta. Poczta Polska w najbliższych latach chce położyć nacisk na ten aspekt swojej działalności m.in. poprzez szkolenia pracowników dotyczące sprzedaży, obsługi klienta i szkolenia produktowe. Chodzi także o wprowadzanie prostszych i szybszych w nadaniu usług, upraszczanie procedur i zmiany które spowodują, że placówki będą w większym stopniu mogły skoncentrować się na obsłudze klientów a w mniejszym na papierologii.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Witaj, świecie!, którego autorem jest Mirage</title>
		<link>http://kex.pl/witaj-swiecie/#comment-13</link>
		<dc:creator><![CDATA[Mirage]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 19:49:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=1#comment-13</guid>
		<description><![CDATA[Też ostatnio miałem dziwną sprawę z kurierem. Jednak w moim przypadku nie tyle kurier pojawił się nagle i niespodziewanie a po prostu zgubił przesyłkę! Jeśli byłaby to Poczta Polska to ok, jakoś jestem w stanie to zrozumieć ale że dobra firma kurierska pozwoliła sobie na taki błąd był dla mnie dużym zaskoczeniem.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Też ostatnio miałem dziwną sprawę z kurierem. Jednak w moim przypadku nie tyle kurier pojawił się nagle i niespodziewanie a po prostu zgubił przesyłkę! Jeśli byłaby to Poczta Polska to ok, jakoś jestem w stanie to zrozumieć ale że dobra firma kurierska pozwoliła sobie na taki błąd był dla mnie dużym zaskoczeniem.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Witaj, świecie!, którego autorem jest Bella</title>
		<link>http://kex.pl/witaj-swiecie/#comment-12</link>
		<dc:creator><![CDATA[Bella]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 18:53:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=1#comment-12</guid>
		<description><![CDATA[Dziś też miałam  bliskie spotkanie  z kurierem.Zadzwonił do drzwi, więc lecę prawie się zabijając, ale wiem, że muszę zachować się jak Kubica, bo kurier dzwoni raz i znika Dopadłam go i słyszę tekst:  gdybym nie zobaczył samochodu przed domem, to nie zajechałbym .Pytam się:  dlaczego? a jak samochf3d będzie w garażu? to co? jak Pan zostawi awizo?  Przecież za przesyłki płaci klient i to klient ma mieć szybko i wygodnie!Spojrzał się na mnie jak na dziwne zjawisko  Zostawił bez odpowiedzi A! Przez cały czas rozmowy/podpisywania/przekazywania paczki palił papierosa  Dziwne praktyki]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dziś też miałam  bliskie spotkanie  z kurierem.Zadzwonił do drzwi, więc lecę prawie się zabijając, ale wiem, że muszę zachować się jak Kubica, bo kurier dzwoni raz i znika Dopadłam go i słyszę tekst:  gdybym nie zobaczył samochodu przed domem, to nie zajechałbym .Pytam się:  dlaczego? a jak samochf3d będzie w garażu? to co? jak Pan zostawi awizo?  Przecież za przesyłki płaci klient i to klient ma mieć szybko i wygodnie!Spojrzał się na mnie jak na dziwne zjawisko  Zostawił bez odpowiedzi A! Przez cały czas rozmowy/podpisywania/przekazywania paczki palił papierosa  Dziwne praktyki</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Umowy z firmami kurierskimi, którego autorem jest Camila</title>
		<link>http://kex.pl/umowy-z-firmami-kurierskimi/#comment-9</link>
		<dc:creator><![CDATA[Camila]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 12:15:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=14#comment-9</guid>
		<description><![CDATA[mnie swego czasu rozbawił kurier pewnej firmy, ktf3ry stwierdził, że  coś tam, coś tam i oni przesyłek nie wnoszą .fakt, że przesyłka była spora- ale nigdzie w umowie nie ma, że dostarczają tylko tam, gdzie kurierowi wygodniej jak jest adres, to powinnam dostać ją pod same drzwi i pominę kwestię, że niby JAK ja   jako zwykła dziewczyna, a nie żadna kulturystka, miałabym sobie tę przesyłkę wnieść ( a dokładnie przenieść od parkingu, oblecieć pf3ł bloku i donieść choćby do windy)- bo panu nawet pod bramą się nie chciało autem podjechać]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>mnie swego czasu rozbawił kurier pewnej firmy, ktf3ry stwierdził, że  coś tam, coś tam i oni przesyłek nie wnoszą .fakt, że przesyłka była spora- ale nigdzie w umowie nie ma, że dostarczają tylko tam, gdzie kurierowi wygodniej jak jest adres, to powinnam dostać ją pod same drzwi i pominę kwestię, że niby JAK ja   jako zwykła dziewczyna, a nie żadna kulturystka, miałabym sobie tę przesyłkę wnieść ( a dokładnie przenieść od parkingu, oblecieć pf3ł bloku i donieść choćby do windy)- bo panu nawet pod bramą się nie chciało autem podjechać</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Umowy z firmami kurierskimi, którego autorem jest Eriko</title>
		<link>http://kex.pl/umowy-z-firmami-kurierskimi/#comment-8</link>
		<dc:creator><![CDATA[Eriko]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 10:55:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=14#comment-8</guid>
		<description><![CDATA[Panie Zbyszku,Niewątpliwie ma Pan rację jeśli chodzi o świadczenie usług puibcczlynh. Ale cena to nie jedyny powf3d, dla ktf3rego ludzie rozpaczliwie szukają usług konkurencyjnych.Ja osobiście staram się unikać korzystania z usług PP nie dlatego, że są trochę droższe od np. InPost, tylko ze względu na tragiczną w mojej ocenie organizację pracy w urzędach pocztowych. Nadanie przesyłki w InPost trwa tyle co naklejenie dwf3ch nalepek   jedna na list, druga na potwierdzenie nadania.Na Poczcie długa i pełna negatywnych emocji kolejka ma okazję obserwować na żywo jak wysyłano listy w XIX wieku. Zeszyty w kratkę, tabelki rysowane linijką, długopisy, pieczątki, znaczki wytargiwane z albumu, gąbeczki do ich zwilżania itd. Tu nie chodzi o 18 gr, tu chodzi o pf3ł godziny zmarnowanego czasu na stanie w tym skansenie. Dla mnie to pf3ł godziny ma wymierną wartość.Czy ktoś od was słyszał w ogf3le o czymś takim jak audyt procesowy, optymalizacja procesf3w, ergonomia czy badanie opinii klientf3w na temat waszych usług? Pewnie tak ale do osf3b opracowujących procedury pracy urzędf3w ta wiedza chyba nie dotarła. Zamiast tego klient jest w urzędach pocztowych traktowany jak   no właśnie   w urzędach. To znaczy jak petent   poczeka bo musi.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Panie Zbyszku,Niewątpliwie ma Pan rację jeśli chodzi o świadczenie usług puibcczlynh. Ale cena to nie jedyny powf3d, dla ktf3rego ludzie rozpaczliwie szukają usług konkurencyjnych.Ja osobiście staram się unikać korzystania z usług PP nie dlatego, że są trochę droższe od np. InPost, tylko ze względu na tragiczną w mojej ocenie organizację pracy w urzędach pocztowych. Nadanie przesyłki w InPost trwa tyle co naklejenie dwf3ch nalepek   jedna na list, druga na potwierdzenie nadania.Na Poczcie długa i pełna negatywnych emocji kolejka ma okazję obserwować na żywo jak wysyłano listy w XIX wieku. Zeszyty w kratkę, tabelki rysowane linijką, długopisy, pieczątki, znaczki wytargiwane z albumu, gąbeczki do ich zwilżania itd. Tu nie chodzi o 18 gr, tu chodzi o pf3ł godziny zmarnowanego czasu na stanie w tym skansenie. Dla mnie to pf3ł godziny ma wymierną wartość.Czy ktoś od was słyszał w ogf3le o czymś takim jak audyt procesowy, optymalizacja procesf3w, ergonomia czy badanie opinii klientf3w na temat waszych usług? Pewnie tak ale do osf3b opracowujących procedury pracy urzędf3w ta wiedza chyba nie dotarła. Zamiast tego klient jest w urzędach pocztowych traktowany jak   no właśnie   w urzędach. To znaczy jak petent   poczeka bo musi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj www.kex.pl &#8211; na sprzedaż, którego autorem jest Tom</title>
		<link>http://kex.pl/www-kex-pl-na-sprzedaz/#comment-6</link>
		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Oct 2012 16:59:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=30#comment-6</guid>
		<description><![CDATA[W jaki sposób mogę przyłączyć się do projektu ? mam genialny pomysł]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>W jaki sposób mogę przyłączyć się do projektu ? mam genialny pomysł</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Umowy z firmami kurierskimi, którego autorem jest Tadi</title>
		<link>http://kex.pl/umowy-z-firmami-kurierskimi/#comment-4</link>
		<dc:creator><![CDATA[Tadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Oct 2012 09:32:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=14#comment-4</guid>
		<description><![CDATA[Polecam firmę DHL, szybko i bezproblemowo :)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Polecam firmę DHL, szybko i bezproblemowo <img src='http://kex.pl/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Witaj, świecie!, którego autorem jest MaxiPaczka</title>
		<link>http://kex.pl/witaj-swiecie/#comment-3</link>
		<dc:creator><![CDATA[MaxiPaczka]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Aug 2012 09:45:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=1#comment-3</guid>
		<description><![CDATA[W jaki sposób dodać naszą firmę kurierską do Państwa oferty?]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>W jaki sposób dodać naszą firmę kurierską do Państwa oferty?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Witaj, świecie!, którego autorem jest Zeni</title>
		<link>http://kex.pl/witaj-swiecie/#comment-2</link>
		<dc:creator><![CDATA[Zeni]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Aug 2012 08:56:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://kex.pl/?p=1#comment-2</guid>
		<description><![CDATA[Czy istnieje możliwość nawiązania współpracy?]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Czy istnieje możliwość nawiązania współpracy?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
